市場太內(nèi)卷了，也卷到了合資品牌。大眾邁騰一直以來都是中型車市場中的熱門車型，憑借著良好的口碑和穩(wěn)定的機(jī)械性能，吸引了不少消費(fèi)者。最近推出的2024款邁騰在很多方面進(jìn)行了升級(jí)，不僅在外觀和內(nèi)飾上做出了調(diào)整，還加入了更多智能科技配置，讓它變得更加現(xiàn)代化。許多朋友都好奇，這款車到底值不值得購買？一起來看看。

靜態(tài)解析

首先說到外觀設(shè)計(jì)，2024款邁騰B9的整體風(fēng)格可以用“時(shí)尚”加“運(yùn)動(dòng)”來形容。這次換代后，車輛的前臉造型比之前更加犀利，特別是進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈連成一體，再加上貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)，讓車頭顯得非常有層次感。平直的線條讓整個(gè)車頭看起來更精神，配合矩陣式LED大燈，在夜間行駛時(shí)不僅照明效果好，還具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整燈光強(qiáng)度，這對于經(jīng)常跑夜路的車主來說真的是一個(gè)實(shí)用的配置。此外，大燈還有延時(shí)關(guān)閉和高度調(diào)節(jié)等功能，細(xì)節(jié)做得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

車身尺寸方面，邁騰的長寬高分別為4990x1854x1487mm，這樣的尺寸在中型車?yán)锝^對算是比較大的，尤其接近5米的車長讓整車看起來修長而優(yōu)雅。車身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)簡潔明快，筆直的線條從車頭貫穿到車尾，進(jìn)一步拉長了視覺效果。而且車頂從B柱開始微微下滑，形成了一種溜背式的設(shè)計(jì)，這種細(xì)節(jié)處理為車輛增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息，看起來不再像傳統(tǒng)的商務(wù)轎車那樣沉悶，而是多了一分年輕人的活力。再加上19英寸的大輪轂，整體外觀看起來既有力量感又不失優(yōu)雅。

進(jìn)入車內(nèi)，邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更多地展現(xiàn)出一種豪華和大氣的感覺。中控臺(tái)設(shè)計(jì)巧妙地向駕駛員一側(cè)傾斜，這意味著無論是操作中控屏幕還是調(diào)整空調(diào)設(shè)置，駕駛者都可以更方便地進(jìn)行操作，提升了使用的便利性。三幅式方向盤手感也非常好，皮質(zhì)包裹的握持體驗(yàn)非常細(xì)膩，并且支持四向調(diào)節(jié)，可以輕松找到最舒適的握姿。

值得一提的是，車內(nèi)搭載了三塊大屏，分別是10.25英寸的全液晶儀表盤、15英寸的高清中控觸摸屏以及11.6英寸的副駕駛顯示屏，這在同級(jí)別的合資中型車中并不常見。這樣的三屏設(shè)計(jì)極大地提升了車內(nèi)的科技氛圍，而且各個(gè)屏幕的顯示效果都很清晰，操作起來也非常流暢。尤其是中控屏幕，不僅支持CarPlay和安卓手機(jī)互聯(lián)，還內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，確保了系統(tǒng)運(yùn)行的流暢性，你基本不會(huì)遇到卡頓的問題。另外，OTA在線升級(jí)、語音控制等功能也一應(yīng)俱全，這讓整車的智能化體驗(yàn)大大增強(qiáng)。

再看看空間表現(xiàn)。作為一款中型轎車，2024款邁騰提供了相當(dāng)寬敞的乘坐空間。以我1.76米的身高為例，坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部還有1拳2指左右的余量，非常充裕。主駕駛和副駕駛座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且主駕駛座椅還帶有記憶功能，座椅本身也支持通風(fēng)和am，這樣的配置在長途行駛中會(huì)讓你感到非常舒服。

后排的空間同樣充足，頭部剩余1拳左右，腿部空間更是接近3拳，非常適合家用或者需要接待客人的場景。后排座椅同樣支持通風(fēng)和按摩功能，座椅的寬大設(shè)計(jì)也讓乘客的乘坐體驗(yàn)更加舒適，尤其是對于長途旅行的人來說，腰部和腿部的支撐非常到位，不容易疲勞。