現在買車可比以前幸福多了，尤其是在新能源時代崛起后，消費市場可選擇的車型越來越多。而在百萬價位區間內，我們可選的豪華純電SUV也非常豐富，例如百年英國傳奇超跑品牌旗下的純電SUV——ELETRE，它的出現給了目標消費群體一個新的答案。下面，我們就來聊聊這款路特斯ELETRE。

 

外觀方面，路特斯ELETRE給人帶來的直觀感受是“前衛運動”，在線條處理上做到了“雷厲風行”，視線中的型面變化張弛有度，沒有出現“用力過猛”的情況，在時尚和前衛中，保留了自己鮮明的年輕運動腔調。比如矩陣式大燈組的造型，不僅細節通透飽滿，而且點亮后發光效果出色，和車尾的貫穿式LED尾燈形成了呼應。至于功能，大燈不僅支持自適應遠近光功能，也支持大燈隨動轉向、延時關閉，夜間出行體驗加分。

 

 

從車身側面不難看出它優雅的超跑SUV風格，尤其是從A柱開始便一直保持著較小夾角的車窗設計，在保證駕駛視野開闊的同時，通過車身外觀撞色處理，以及側裙、翼子板比例的收縮，實現了輪高比接近1:2的視覺效果，這讓其看起來更顯“戰斗”。車尾的設計符合路特斯的家族語言，一道貫穿式LED尾燈穿插在尾箱蓋和車側導風槽中，營造出流動的力量感。

 

 

在內飾設計方面，路特斯ELETRE的內飾和外觀還是有較大區別的，它整體風格相對簡約，是大家較為熟悉的布局。中控屏作為內飾核心，尺寸達到了15.1英寸，屏幕邊框偏窄，屏占比較大，UI界面簡約大方，同時底層操作邏輯清晰，對于使用者來說，幾乎沒有什么學習成本。前排座艙比較吸睛的設計是窄屏液晶儀表，UI界面采用幾何拼色圖案打底，視覺效果簡約精致，強調品牌的電動化的特征。方向盤采用三幅式平底設計，盤面采用縫線包裹處理，觸感緊致舒適，搭配內飾局部采用的翻毛皮面料，內飾氛圍感精致舒適。

 

 

到了常規的空間感受環節，作為一款擁有超3米軸距的中大型SUV，路特斯ELETRE雖說是一輛定位豪華運動的純電SUV車型，但它的后排空間并不小。此時前排座椅調整到常規的坐姿后，以我1米77的身高來看，第二排縱向膝部空間大概還留有3拳左右的余量，頭部空間剩余1拳空隙，再加上后排地臺為純平設計，坐墊填充柔軟，靠背角度偏躺，所以對于在乎駕乘舒適性的家庭用戶來說，面對一家五口人的日常出行需求，空間舒適性也是沒問題的。

 

續航方面，路特斯ELETRE搭載112kWh寧德時代三元鋰電池，根據不同的性能配置，提供兩種續航版本，對應L+和S+，CLTC工況下純電續航達到650km；而TYPE79高級定制版和R+在同工況下的純電續航則來到560km。不難看出，盡管電池容量較大，但面對高性能電機帶來的大量能耗，這款車的純電續航能力相對同級別車型來說，表現中規中矩。不過在補能效率方面，充電速度還是蠻可觀的，電量從30%補充至80%僅需0.33小時，即充電20分鐘便能恢復狀態繼續出發。

編輯小結

從產品力來看，路特斯ELETRE符合大眾的期待，它有著凌厲動感的顏值，以及豪華精致的產品設計，同時它還有著超過5米1車長的中大型SUV身材，再加上相對出挑的動力性能和內飾設計，這便組成了它的產品亮點和競爭力。如果你也對這款車感興趣，不妨前往當地路特斯直營店試駕體驗一番。